多年以来，许多企业在降低产品成本方面一直做着不懈的努力，也取得了一定的工作成绩，但由于种种原因，其效果总是难以达到预期的目标。笔者结合企业的生产经营实际，大胆提出降低产品的几条途径，并进行探讨如下。
改革采购管理模式 降低物料采购费用
物资采购管理工作是企业管理的一项重要内容。企业应当根据其自身的生产经营特点，对生产所需的各类采购物资进行了分析与研究，将其按照一定的原则划分为A、B、C三类，并针对不同的物资采购特点，制定实施不同的采购管理模式：
l 对于除外协件以外的A类物资、一次性付款在10万元以上的大宗物资以及其它金额较高的物资，逐步实行招标的方式进行采购（特殊情况下可委托社会上的有关服务机构进行招标）；
l 对于除外协件以外的大部分B类、全部C类物资以及零星采购的物资实行比价审价采购的方式进行采购；
l 对于外协件的采购，应严格按企业制定的《质量体系程序文件》中的有关规定进行严格的选点、定点采购。
同时，企业为确保物资采购管理改革的顺利实施，还应采取以下措施：
l 专门组织成立了物资采购工作委员会，委员会由厂长任主任，分管采购工作的副厂长、总会计师任副主任，委员会全面负责企业各类物资的采购管理工作；
l 将物资比价采购及招标采购的职能从有关部门提出来，专门在审计部成立了价格审核科，具体负责物资的招标采购管理和比价采购管理工作。
l 进一步健全完善企业的物资采购管理制度。为理顺企业的物资采购管理程序，应根据企业的生产经营实际制定完善《物资采购管理标准》、《招标采购管理办法》、《物资招标采购管理程序》、《合同管理标准》等一系列的规章制度，从而进一步规范企业的物资采购行为。
改革技术管理模式 降低产品设计成本
企业的技术管理工作搞不好，不仅影响到企业的发展后劲及正常生产活动，而且对于产品成本也起着重要的作用。企业在“降成本工程”中，首先应对技术人员的收入分配制度进行了改革，制定严格的挂勾考核办法，其次积极实施项目负责人制度，将技术人员的工作业绩直接与其收入捆在一块，从而达到有效调动广大技术人员的工作积极性的目的，同时通过还应组织采取以下技术措施降低产品设计成本：
l 对产品结构重新进行优化，精减部分重复的性能设计；
l 对部分进口零部件进行研究，并实施国产化，；
l 对试车工艺重新进行优化，合理调减试车工时；
l 对产品的随机备件及资料重新进行设计，合理配置；
l 对产品的包装及运输进行研究与实践，部分使用周转箱进行包装与运输，降低包装费用；
以上技术改革措施的组织实施，可以使企业达到大幅度降低设计成本的目的。
改革车辆管理模式 压缩运输（办公）费用
企业机动车辆配置分散，各单位对车辆的日常管理不太重视，企业职能部门又难以深入管理，车辆的购置、对外转让处理、报废处理工作也不能严格执行企业有关的管理程序等等。运营效率低下、运营成本偏高等车辆管理问题也就自然产生了。企业应实施如下改革措施：
一是按照“合理配置企业资源，车辆尽量实施集中管理”的思路，将无对外自主经营职能单位的机动载货车辆统一集中到一个单位公司管理，由其统一为各单位提供生产性用车服务；将客车、轿车集中到一个单位进行管理，由其向各单位提供办公用车服务。
二是对于集中上来的车辆，按照“留用——办理临时报停——直接对外拍卖转让——报废处理”的顺序根据车辆的车况良好情况予以逐步操作。对
三是是应对车辆的维修管理进行改革。明确机动车辆实施招标定点外委维修。
强化动能管理 降低动能费用
许多企业无形中都存在一种“家大、业大、浪费点没啥” 的思想。企业应经过深入地宣传教育，使“节能非小事”的思想逐渐在职工中得到认可。制定一系列的考核措施，将动能费用的消耗情况纳入经济责任制考核；同时加大“压费抓源头”的工作力度。
l 生产一线抓节能，杜绝违章用电。
l 不断完善水系统的计量、考核，杜绝“跑、冒、滴、漏”等用水浪费问题，扩大复用水的用途等。
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